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sparco B70ハンドルとGTE Wheel Adapter

2015.07.11 14:18|デバイス
ヤフオク送料込み7000円の激安sparcoハンドルが届きました。B70って製品で、P104と瓜二つですがとってもチープな作り。コピー品ですかね。

今回は初のD型シェイプです。買う前はフォーミューラー系で使おうと思ってましたが、GTとかの方が似合うかもね。

で、早速GTE Adapterにマウントします。これは直接マウントしたところ。
2015-07-11 133056
おう、かなり良い感じ。パドルシフトもボタン4つも使い物になります。ボタンがちょっと窮屈だけどね。
多分本来の使い方でGTE Wheelにすれば、もう少しボタン配置にゆとりがありそうなのでもっと良くなると思います。

次にクイックマウントを挟んで結合。
2015-07-11 135148
やっぱ遠いなー。パドルは我慢できるけど、ボタンを親指で押すのが辛い。

俺が一番欲しいのは、左(右)を見るボタンでして、ボタンを見ず、握りを変えることなくスっと指を伸ばせば押せるのが理想なんですけどね。ちょっも厳しいかなって感じ。

結論です。

T300RSやT500RS使ってて、どうしてもお気に入りのハンドル1つを使いたいってな人は、
GTE WheelとGTE Wheel Adapterを買えば多分幸せになれます。

純正のT300RSのハンドルを利用してGTE Adapterを取り付けることもできるけど、その場合はボタン操作が窮屈になる可能性が高いです。

ハンドルを複数使い分ける際は、面倒だけどハンドル交換の度にネジで緩めて締めて、が良いです。クイックリリースなどのボスを挟むと、ボタンの距離が遠くなるので、かなり操作し辛いです。

つまり、ハンドル交換を頻繁にしなければ、GTE Adapter自体はとても良いパーツだと思います。

で、俺の用途というか欲望は満たせないことが分かってしまいました。さてどうするんだ俺(笑)。

以上、GTE Wheel Adapterのレビューでした!

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goalgauskas

Author:goalgauskas
もう45歳なので下ネタ禁止でチンこ~。
最近はiRacingばかり遊んでいます。
ドラムは1年叩いてないぞ!

iRacing近況

※2016年11月24日現在
主シーズン戦:Season4は未出走
順位:Season4は未出走
--
--
Road SR:クラスA 4.60
Road iRating:3003
Road戦績 ・599戦39勝
・5位以内 33.56%
・1レースのInc平均:5.92
--
Oval SR:クラスA 2.57
Oval iRating:2369
Oval 戦績
・242戦14勝
・5位以内 37.59%
・1レースのInc平均:3.47
※鋭気を養っとる

iRacing用語

SR
→ Safty Rating。その人の安全度のポイント。レースで最下位でも無事故ならSR値はどんどん上がる。Pro、A~D、Rokieとランク付けがあり、ランクと点数の組み合わせで示される。クラスC 2.85とか。ランクによって参加できるシーズン戦(要は乗れる車)のレベルが高くなる。F1ならA以上とか。
iRating
→ 速さやレース上手さを示すポイント。2000以上で中級者、3000以上で上級者、かな。レースの順位が良ければ沢山もらえる。
Inc
→ インシデント。ミスや事故の係数。コースからタイヤはみ出して1、車ぶつけて4とか。レース後とかのSR値増減の算出に影響する。
シーズン戦
→ 3か月で1シーズン。同じ車で12週(12コース)レースする。上位8戦のポイントがシーズン戦の成績として採用され、その合算を争う
Champ Pts
→ 多分チャンピオンシップポイント。シーズン戦のポイントのこと
SoF
→ Strength of Field。そのレースの出場者のレベルを示す。~1500だと初心者が多く。2000程度で中級者が増え、2500程度で上級者が複数名、みたいな。SoFの高いレースで成績が良いと、iRatingやChampPtsが沢山もらえる
Split
→ 例えば20人定員のレースで40人の参加者が居る場合、20人ずつ2レースに分割(Split)されてレースが開催される。分割の仕組みはiRating順。この例だと上位20名、下位20名で分割される

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